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Die Flotte der KD in Bildern und Daten
MS Goethe
Der frühere Dampfer Goethe verlor im Winter 2008/2009 seine Dampfmaschine. Sie wurde ersetzt durch einen dieselhydraulischen Antrieb ohne durchgehende Welle. Dieser Umbau hat zwei Gründe. Zum einen sind da wirtschaftliche Gründe zu nennen. Der Betrieb der Dampfmaschine war sehr Personal-intensiv und damit teuer. Leider konnte der Goethe nicht unter Denkmalschutz gestellt werden, dadurch konnten keine Zuschüsse zu Betrieb des Dampfers beantragt werden. Außerdem wäre eine recht teure Reparatur des Maschinenstuhls durch einen alten Kriegs-Schaden nötig gewesen. Zum anderen wird in Zukunft das befahren des Rheins nur noch für Schiffe mit 2 unabhängigen Antrieben möglich sein. Ein Bestandsschutz ist bisher nur für Museumsschiffe vorgesehen. Als normales Betriebsschiff ohne Denkmalschutz war der Goethe hier chancenlos.
ENI Nummer 4200370
Baujahr 1913
Antriebsleistung früher 700/515 PS/KW Dampfmaschine
heute Iveco 980 KW
Länge 83,00 m
Breite 15,70 m
Höhe über dem Wasserspiegel 9,20 m
Passagierzahl
optimal 150 - 500
maximal 900
Sitzplätze
Hauptdeck vorne 88
Hauptdeck hinten 144
Oberdeck vorne 90
Oberdeck mitte 52
Oberdeck hinten 118
Freideck 110
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 740 qm
Raumhöhe ca. 2,05 m
Anzahl der Salons 4
Sonderausstattung
Klimaanlage Haupt-, Oberdeck
Auf- /Abgang 1/2 m
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Decks nur im Hauptdeck
Rollstuhlgerechte Toilette im Hauptdeck
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MS Rhein Energie
ENI Nummer 04803020
Baujahr 2004
Bauwerft De Hoop, Lobith (Niederlande)
Antriebsleistung 2x 1115 kW KHD
Länge 90,30 m
Breite 19,30 m
Tiefgang 1,65 m
Passagierzahl optimal 400-1.000
maximal 1.650
Nutzfläche ca. 2.000 qm
Freideck ca. 1.200 qm
Deckenhöhe bis zu 5,90 m
Sonderausstattung
Klimaanlage
Zugang ebenerdig
Fahrstuhl zu allen Decks
Rollstuhlgerechte Behindertentoilette
Kinderspielplatz auf dem Freideck
Bühne im Hauptdeck mit Künstlergarderobe
Licht- und Showtechnik*
Farblasershow*
Leinwand*
Beamer*
Monitore*
Klavier*
Stuhlhussen*
u.v.m.
* gegen Aufpreis
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MS ****** (Neubau, bisher ohne Namen)
Länge 85 m
Breite 14 m
Antriebsleistung 1111/817 PS/Kw (5 Motoren !)
Aufzüge zu allen Decks
komplett Barrierefrei
Achtung : Alle Daten unter Vorbehalt. Das Schiff ist noch im Bau.
Link mit Infos der KD.
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MS Drachenfels
Baujahr 1987
Antriebsleitung 796/558 PS/kW
Länge 69,00 m
Breite 9,00 m
Höhe über dem Wasserspiegel 7,25 m
Passagierzahl
optimal 150 - 400
maximal 600
Sitzplätze
Hauptdeck vorne 226
Oberdeck vorne 791
Freideck 150
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 690 qm
Raumhöhe ca. 2,20 m
Anzahl der Salons 2
Sonderausstattung
Auf- /Abgang 1 m
Rollstuhlzufahrt nur Salon Oberd.
Rollstuhlgerechte Toilette im Oberdeck
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MS Loreley
Baujahr 1996
Bauwerft De Hoop, Lobith (Niederlande)
Antriebsleitung 2x 470/346 PS/KW MAN
Länge 68,00 m
Breite 11,40 m
Tiefgang 1,24 m
Höhe über dem Wasserspiegel 10,30 m
Passagierzahl
optimal 150 - 400
maximal 600
Sitzplätze
Hauptdeck vorn 278
Hauptdeck hinten 116
Hallenbereich 25
Freideck 150
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 630 qm
Raumhöhe ca. 2,30 - 3,00 m
Anzahl der Salons 2
Sonderausstattung
Klimaanlage Hauptdeck
Auf- /Abgang ebenerdig
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Decks per Aufzug
Rollstuhlgerechte Toilette im Unterdeck
Kinderspieleinrichtungen auf dem Freideck
TV-Gerät Bar
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MS Godesburg
Baujahr 1994
Bauwerft De Hoop, Lobith
Antriebsleitung 900/662 PS/KW, Mitsubishi 2 x 448 PS
Länge 66,00 m
Breite 11,40 m
Tiefgang 1,30 m
Höhe über dem Wasserspiegel 7,10 m
Passagierzahl
optimal 150 - 400
maximal 600
Sitzplätze
Hauptdeck 348
Hallenbereich 24
Freideck 230
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 560 qm
Raumhöhe ca. 2,40 m
Anzahl der Salons 1
Sonderausstattung
Klimaanlage Hauptdeck
Auf- /Abgang ebenerdig
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Decks per Plattform
Rollstuhlgerechte Toilette im Unterdeck
Kinderspieleinrichtungen auf dem Freideck
TV-Gerät Hauptdeck
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MS Stolzenfels
ENI Nummer 04026770
Baujahr 1994
Bauwerft Hilgers, Rheinbröhl
Antriebsleitung 1460/662 PS/KW, 2x 761 PS KHD
Länge 77,00 m
Breite 10,00 m
Tiefgang 1,42 m
Höhe über dem Wasserspiegel 10,55 m
Passagierzahl
optimal 150 - 500
maximal 1000
Sitzplätze
Hauptdeck 184
Hallenbereich 166/120
Freideck 500
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 715 qm
Raumhöhe ca. 2,20 m
Anzahl der Salons 3
Sonderausstattung
Klimaanlage Haupt-, Oberdeck
Auf- /Abgang 1 m
Rollstuhlzufahrt Salon Oberdeck
Link zu De Binnenvaart
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MS Asbach
Baujahr 1996
Antriebsleitung 470/346 PS/KW
Länge 68,00 m
Breite 11,40 m
Höhe über dem Wasserspiegel 10,30 m
Passagierzahl
optimal 150-400
maximal 600
Sitzplätze
Hauptdeck vorne 278
Hauptdeck hinten 116
Bar 25
Freideck 150
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 630 qm
Raumhöhe 2,30 - 3,00 m
Anzahl der Salons 2
Sonderausstattung
Klimaanlage Hauptdeck
Auf- /Abgang ebenerdig
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Decks per Aufzug
Rollstuhlgerechte Toilette im Unterdeck
Kinderspieleinrichtungen auf dem Freideck
TV-Gerät Bar
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MS Heinrich Heine
Baujahr 1969
Antriebsleitung 460/338 PS/KW
Länge 36,00 m
Breite 6,50 m
Höhe über dem Wasserspiegel 6,50 m
Passagierzahl
optional 50-160
optional 250
Sitzplätze
Hauptdeck vorne 92
Oberdeck vorne 52
Freideck 80
Hallenbereich 12
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 220 qm
Raumhöhe ca. 2,20 m
Anzahl der Salons 2
Sonderausstattung
Auf-/Abgang 0,5 m
Rollstuhlzufahrten zu den Salons nur Foyer
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MS Warsteiner
Baujahr 1994
Antriebsleitung 900/662 PS/KW
Länge 66,00 m
Breite 11,40 m
Höhe über dem Wasserspiegel 7,10 m
Passagierzahl
optimal 150 - 400
maximal 600
Sitzplätze
Hauptdeck 348
Hallenbereich 24
Freideck 230
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 560 qm
Raumhöhe ca. 2,40 m
Anzahl der Salons 1
Sonderausstattung
Klimaanlage Hauptdeck
Auf- /Abgang ebenerdig
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Decks per Plattform
Rollstuhlgerechte Toilette im Unterdeck
Kinderspieleinrichtungen auf dem Freideck
TV-Gerät Hauptdeck
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MS Jan von Werth
Baujahr 1992
Antriebsleitung 640/468 PS/KW
Länge 40,00 m
Breite 7,80 m
Höhe über dem Wasserspiegel 7,00 m
Passagierzahl
optimal 70-200
maximal 250
Sitzplätze
Hauptdeck (ohne Buffet) 170
Hauptdeck 145
Freideck 100
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 300 qm
Raumhöhe ca. 2,20 m
Anzahl der Salons 1
Sonderausstattung
Klimaanlage Hauptdeck
Auf- /Abgang ebenerdig
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Salons im Hauptdeck
Rollstuhlgerechte Toilette im Unterdeck
Großzügiger Barbereich im Hauptdeck
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MS Palladium
Eingesetzt im Raum Frankfurt
Charterschiff, Eigner Aqua Riverline BV in Bemmel/NL
Baujahr 2006
Bauwerft Linz Schiffswerft, Linz (Österreich)
Antriebsleitung 536/420 PS/KW Deawoo 2 x 268 PS
Länge 42,20 m
Breite 7,38 m
Tiefgang 1,40 m
Höhe über dem Wasserspiegel 5,70 m
Passagierzahl
optimal 76
maximal 183
zugelassen 200
Sitzplätze
Hauptdeck 183
Freideck 150
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 200 qm
Nutzfläche Freideck 200qm
Raumhöhe ca. 2,10 m
Anzahl der Salons 1
Sonderausstattung
Klimaanlage Hauptdeck
Auf- /Abgang fast ebenerdig
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Salons im Hauptdeck
Rollstuhlgerechte Toilette im Hauptdeck
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MS Jeverland (derzeit unter dem Namen MS "Buga Koblenz 2011" unterwegs)
Charter-Schiff, Eigner A. Allard in Dieblich
ENI Nummer 04032950
Baujahr 1994
Antriebsleistung 900/ 662 PS/kw Caterpillar
Länge 53,00 m
Breite 11,40 m
Tiefgang 1,20 m
Höhe über dem Wasserspiegel 6,80 m
Passagierzahl
optimal 100-200
maximal 250
Sitzplätze
Hauptdeck 240
Freideck 120
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca.360 qm
Raumhöhe ca. 2,20 m
Anzahl der Salons 1
Sonderausstattung Auf-/ Abgang ebenerdig
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Salons nur im Hauptdeck
Link zu De Binnenvaart
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MS Jan
Schlepper (Werkstatt- und Schleppschiff)
ENI Nummer 4200400
Baujahr 1928
Bauwerft Meidricher Schiffswerft, Duisburg
Antriebsleistung 400/295 PS/kW KHD
Länge 34,40 m
Breite 5,62 m
Tiefgang 1,65 m
Link zu De Binnenvaart
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MS Wappen von Mainz *nach Holland verkauft und verschrottet*
Die MS "Wappen von Mainz" ist seit mehreren Jahren außer Betrieb. Sie wurde im Jahr 2010 für einen Schiffsneubau bei der holländischen Schiffswerft De Hoop in Lobith in Zahlung gegeben. Später wurde sie dann von einem Schiffsmakler zum Kauf angeboten.Es hat wohl auch einige Interessenten geben. Man wird sie aber wohl nicht mehr in Betrieb erleben können. Zur Zeit wird sie in Holland wohl zu einem Wohnschiff umgebaut.
Baujahr 1961
Antriebsleistung 2000/ 1470 PS/kw
Länge 93,00 m
Breite 15,50 m
Höhe über dem Wasserspiegel 10,20 m
Passagierzahl optimal 500-1000
maximal 2000
Sitzplätze
Hauptdeck vorne/ hinten 190/ 190
Oberdeck vorne/ hinten 154/ 212
Unterdeck/ Bar 118
Freideck 1000
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 1300 qm
Raumhöhe ca. 2,20 m
Anzahl der Salons 5
Sonderausstattung
TV-Gerät Oberdeck
Kinderspieleinrichtungen auf dem Freideck
Klimaanlage Oberdeck
Auf-/ Abgang fast ebenerdig
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Salons nur im Hauptdeck
Rollstuhlgerechte Behindertentoilette im Hauptdeck
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MS Wappen von Köln *nach Holland verkauft*
Die MS "Wappen von Köln" wird vorraussichtlich 2010 ihr letzte komplette Saison im Plandienst erleben. Sie wird im Jahr 2011 durch einen Neubau ersetzt. Näheres zum Neubau weiter unten. Zur Zukunft des Schiffes ist bislang noch keine Information zu bekommen. Zur Zeit ist die "Wappen von Köln" das größte Passagierschiff auf dem Rhein. Im Jahr 2011 wurde die "Wappen von Köln" im Rahmen der Bundesgartenschau von Koblenz aus eingesetzt. So konnten wir uns doch noch eine Zeit lang an diesem schönen Schiff erfreuen. Seit dem Jahr 2012 ist die "Wappen von Köln" nicht mehr im regulären Dienst. Bis auf vereinzelte Einsätze im Sonderdienst zu Veranstaltungen liegt das Schiff im Hafen Köln Niehl auf.
ENI Nummer 4200230
Baujahr 1967
Bauwerft Chr. Ruthof, Mainz-Kastel
Antriebsleitung 2000/1030 PS/KW KHD
Länge 93,00 m
Breite 15,90 m
Höhe über dem Wasserspiegel 10,20 m
Passagierzahl
optimal 500-1000
maximal 1985
Sitzplätze
Hauptdeck vorne 190
Hauptdeck hinten 204
Oberdeck vorne 184
Oberdeck hinten 188
Unterdeck, Bar 158
Freideck 1000
Nutzbarer Raum
Nutzfläche ca. 1300 qm
Raumhöhe ca. 2,20 m
Anzahl der Salons 5
Sonderausstattung
Klimaanlage OberdeckAuf- /Abgang fast ebenerdig
Rollstuhlzufahrt gute Möglichkeit
Rollstuhlzufahrt zu den Salons nur im Hauptdeck
Rollstuhlgerechte Toilette im Hauptdeck
Kinderspieleinrichtungen auf dem Freideck
TV-Gerät Oberdeck
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in Arbeit :
- Reedereibeschreibung und Geschichte der KD
- die ehemaligen Schiffe der KD und was aus ihnen geworden ist.
- Routen und Anlegestellen der KD